ここ最近、更新頻度が大きく下がっていましたが、
とりあえずクリアまでの収録が完了しました。
あと2~3回程度は持つはず……。
さて、前回は木路線・桃田本線のダイヤ改正を実施しました。
フラグシップとなる特急列車の運行も開始。
今回は、娯楽系子会社の建設をメインにします。
みんなのA列車で行こうPCの攻略情報やクリア後のマップ紹介を扱っています。
ここ最近、更新頻度が大きく下がっていましたが、
とりあえずクリアまでの収録が完了しました。
あと2~3回程度は持つはず……。
さて、前回は木路線・桃田本線のダイヤ改正を実施しました。
フラグシップとなる特急列車の運行も開始。
今回は、娯楽系子会社の建設をメインにします。
またしても本業のしわ寄せで連載が空いてしまいました。
大変申し訳ありませんでした。
不安定な本業よりも、確実に数字の取れるこのブログを優先した方がよかったかもしれない……。
今回は木路線と桃田本線のダイヤ改正を紹介します。
またしても、前回の記事投稿から間が空いてしまいました……。
プレイ自体は進んでいたのですが、記事を書くやる気が起きず。
別件の方を優先していたという事情もあるのですが。
さて、前回は株式公開を達成しました。
これによって資金は246億円まで増加。
この資金を使って、最初にやることと言えば……?
【業務連絡】
スパムコメントの投稿を止めるプラグインが無効になっていました。
現在は更新・有効化したため、今後はスパムが減ると思われます。
既にあるスパム投稿ですが、近いうちになんとかします。
あらすじ。
バス路線の設定によって、急速に発展する桃田地区。
しかし、発展するのは駅の近くのみ。
現在の資金は120億円程度と少ないですが、
新路線「木路線(きじ-)」を敷設します。
前回、桃田本線を全線開通させました。
ついでに中速運転に対応したバスも開発。
今回はバス線の設定から開始します。
前回のあらすじ。
資源関連事業は儲かる。
さて、ある程度の経営基盤が固まったため、
そろそろ都市開発に移りたいところ。
その第一歩として、本土を東西に結ぶ桃田本線の全線開業を目指します。
このシナリオは資金が豊富なので、初期から大規模な開発が可能です。
ですが、その資金も使い切ったらどうしようもないです。
なので、その前に収益基盤を固めていくらでも資金を使えるようにした方が良いでしょう。
というわけで、今回も収益基盤を固めるための開発を行うのですが……。
1年目だけでも長くなったため、前後編に分けることにします。
更新間隔が空いてしまい、申し訳ありませんでした……。
「たそがれの離島」クリア後、別件で色々とやっていたためプレイできず。
さて、今回からシナリオ「鬼ヶ島ニュータウン」をプレイしていきたいと思います。
ベビーブームの再来によって爆発的に人口が増える我が国。
人口増加に対応するために、近年誕生した島「鬼ヶ島」の開発を行うのですが……。
今回、鬼ヶ島は一切登場しません。