みんなのA列車で行こうPCの攻略情報やクリア後のマップ紹介を扱っています。
昨日、A列車で行こう9 version 5.0 FINAL EDITIONの発売が発表されました。
PS4版の追加車両の他、各種建物や情景部品の追加。
何より話題になったのは、列車の連結機能でしょう。
この機能の詳細は不明ですが、以下のような妄想が膨らみます。
2010年のA列車で行こう9の発売から8年、幾多の建物キットとバージョンアップ版の発売がありました。
そろそろA10が発売されてもいい頃だとは思いますが、それにしてもここまで長くバージョンアップ版が発売されるゲームも珍しいのではないのでしょうか。
そんなA列車で行こう9ですが、とある事情により購入を見送っていました。
この理由があったからA列車で行こう3Dを購入し、更にAPCまで購入したのですが……。
※この記事は旧広報課から転載したものです。
A列車で行こう3Dでは、ライバルデータや自作シナリオをJPEG画像に出力して配布する機能がありました。
A列車で行こうPCではSteam ワークショップへ公開して共有することが可能になりました。
これにより、他の人のシナリオやライバルデータを探すのも便利になりました。
ですが、Steam ワークショップ経由でも出来ないことはあります。
これらのケースについては、直接セーブデータをやり取りすることで可能になります。
今回はセーブデータをやり取りする方法と注意事項を書いていきます。
前回のあらすじ。
新幹線の誘致に成功して、これから線路の敷設工事が開始。
しかし、とある動画に触発されて線路下の装飾という金のかかる行為をしてしまい、経営は火の車。
果たして、新幹線開業まで会社は持つのか？
さて、前回ようやく新幹線の誘致を開始しました。
資金はどうにか調達できたため、開業までの1年間は各所の手入れをしつつのんびりすごします。
……その各所の手入れを細かく紹介するから、前中後編になったのですが。
この地域での開発も飽和状態になってきました。
シリーズも想定以上に長くなり、そろそろ新しいマップでの開発を開始したいところ。
この地域で残ってる目標は以下の３つ。
今のままだらだら開発するのもアレなので、まずは新幹線開業を目指していきます。
今回の開発目標は鬼ヶ島中央駅と新桃田駅北側の開発。
子会社建設回となります。
鬼ヶ島中央駅は新幹線開業後の開発を見込んで大規模な土地買収を行っていますが、そのせいで利用者数はほとんど伸びず。
鬼ヶ島線の中で唯一利用者数が1000人未満の駅。
一方、新桃田駅は既に十分発展しているのですが、
トラック駐車場や工場の移転に伴い、広大な空き地が存在する状況。
新幹線誘致に向けて、収益基盤を固めていきたいと思います。
先日、Win用フリゲ音ゲー「KamuNi」を公開しました。
それに伴い、新広報課のサイドバーにて広告を掲載しました。
APCと同じくPC用ゲームなので多少の宣伝効果を期待していますが、
アクセス解析を見た限りではどうもパソコンからのアクセス率が低いんですよね……。
